Le filtre à particules, ou "FAP", est une particularité des moteurs diesels qui émettent naturellement plus de particules que leurs homologues essence. Ces derniers ont toutefois vu leurs.. Après le diesel, ce sont bientôt les moteurs à essence qui recevront un filtre à particules. En cause, le nouveau système d'injection qu'ils utilisent et les normes de plus en plus sévères. Le diesel n'a plus le vent en poupe et les ventes de véhicules à moteur à essence ne cessent de progresser.
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Filtre à particules (FAP) les différences entre moteurs diesel et essence
Le fonctionnement du filtre à particules.. Depuis 2016, il existe des FAP pour des moteurs à essence ce qui marque la généralisation du dispositif pour toutes les voitures. Le FAP est situé dans le pot d'échappement juste après la sortie du moteur ce qui lui permet de filtrer les particules rejetées.. Cette différence notable induit une grande différence de conception des 2 filtres. Pour le FAP moteur essence, c'est souvent de la cordierite qui est utilisée (similaire à ce qui est utilisé dans les catalyseur), tandis que les FAP diesels font appel à du SiC (carbure de silicium), nettement plus cher. Concrètement, cela signifie deux.
